| いすゞ ロデオ | トヨタ キャミ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.9万円
ロデオの相場表を見る |
中古車相場 |
44万円
キャミの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| いすゞ ロデオ | トヨタ キャミ | |
|---|---|---|
| 161.7万円～187万円 | 新車時価格 | 123.8万円～179.3万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4905×1690×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3815×1555×1760 他 |
| 2771 | 排気量(cc) | 1295～1297 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 90～140 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～16.4km/L |
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SUVで登場したピックアップトラック 折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10) |
解説 |
コンパクトサイズでも4WD性能は本格的 高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約２年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5) |
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