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エルグランドとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとファーゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ファーゴ
VS
16.3万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 94.1万円
ファーゴの相場表を見る
1459 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム BOSE 後席フリップダウン 黒革 衝突軽減

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム HDDナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 片側パワースライド クルーズコントロール バックカメラコーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正HDDナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 禁煙車 両側パワースライドドア パワーシート フルセグTV LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC シートヒーター 本革シート

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ウォークスルー

    本体価格
    307.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト 車高調 盗難防止装置

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ナビ/TV/Bluetooth/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート セカンドスライドアップシート HDDナビTV リアエンターテイメントシステム アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア オートバックドア ツインサンルーフ 車検整備付 カーセンサー認定車

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    164.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 250ハイウェイスター ETC バックカメラ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD USB ミュージックプレイヤー接続 Bluetooth

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.7 LS ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    94.1万円

関東
497
153.7万円
関西
246
180.5万円
東海
199
239.6万円
北海道
70
125.9万円
九州
137
168万円
東北
117
156.8万円
北陸・甲信越
83
167万円
中国
60
177.6万円
四国
50
134.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

ファーゴの中古車を探す

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エルグランドとファーゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ファーゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 175.1万円334万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
2488~3498 排気量(cc) 2663
170~300 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 8名、10名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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