| いすゞ ミュー | アバルト 695ビポスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79.9万円～189.9万円
ミューの相場表を見る |
中古車相場 |
388万円～495万円
695ビポストの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| いすゞ ミュー | アバルト 695ビポスト | |
|---|---|---|
| 193.9万円～246.2万円 | 新車時価格 | 594.4万円～845.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4250×1815×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1640×1480 |
| 2999～3165 | 排気量(cc) | 1368 |
| 145～215 | 最高出力（馬力） | 190 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998（Ｈ10）年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
解説 |
サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる（2015.9） |
ミューと695ビポストの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミューと695ビポストの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミューの中古車は6台、695ビポストの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
