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ミューとロードスターV8を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ミュー   BMWアルピナ  ロードスターV8
VS
79.9万円189.9万円
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中古車相場 4800万円
ロードスターV8の相場表を見る
7 中古車掲載台数 1
  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD ルーフレール ETC

    本体価格
    119万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ1ナンバ貨物登録

    本体価格
    79.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ ロードスターV8 リミテッドエディション ハードトップ・キャスターあり

    本体価格
    4800万円

関東
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141.2万円
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地域別台数
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北海道
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ミューとロードスターV8のカタログ情報を比較する

いすゞ  ミュー   BMWアルピナ  ロードスターV8
193.9万円246.2万円 新車時価格 2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1815×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1315
2999~3165 排気量(cc) 4837
145~215 最高出力(馬力) 389
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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