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ムーヴとミューを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   いすゞ  ミュー
VS
1000円251.5万円
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中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
8809 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト アイドリングストップ ベンチシート キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ナビ ETC 横滑り防止

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC車載器/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/ステアリングリモコン

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA ETC・スマートキー・社外ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ(BT/CD/DVD/AM/FM)バックモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト コーナーセンサー アイドリングストップ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ 9インチディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ アダプティブクルーズ クリアランスソナー スマートアシスト 純正フロアマット付き

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ムーヴ XリミテッドII SAIII ナビ・ET 保証 ・まごころ保証 1年間・走行距離無

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII メモリーナビ Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 両側スライド左側パワースライドドア オートマチックハイビーム LEDヘッド ベンチシート スマートキープッシュスタート 電動格納ミラー アルミホイール エコアイドル オートライト レーンアシスト

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 禁煙12セグM

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    72万円

関東
2218
105.2万円
関西
1051
86.1万円
東海
965
91.6万円
北海道
472
94.8万円
九州
1365
84.7万円
東北
865
100.4万円
北陸・甲信越
739
92.4万円
中国
754
100.8万円
四国
380
86.2万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとミューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   いすゞ  ミュー
135.9万円202.4万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
658 排気量(cc) 2999~3165
52~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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