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N-VANとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとファーゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  ファーゴトラック
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC レーンキープ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ SENSING ターボエンジン ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー 1年・10.000km保証付

    本体価格
    123.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当店試乗車 禁煙 8インチメモリーナビ フル

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD/CVT/衝突被害軽減システム/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/両側スライドドア/キーレスエントリー/アイドリングストップ/オートライト/ESC/エアコン

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ キーレス パワーステアリング オートエアコン 両側スライドドア ACC Honda SENSING 車線維持支援システム 急アクセル抑制機能

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 純正ナビ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
513
136.6万円
関西
306
133.7万円
東海
432
146.7万円
北海道
94
130.1万円
九州
255
127.7万円
東北
166
139.4万円
北陸・甲信越
159
144.3万円
中国
122
126万円
四国
81
134.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

ファーゴトラックの中古車を探す

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N-VANとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  ファーゴトラック
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
658 排気量(cc) 1994~2380
53~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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