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クラウンアスリートとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとファーゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ファーゴトラック
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/フォーブ革/フルエアロ/OP18インチAW/点検記録簿3枚/マンガンラスター/禁煙車/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱抑制LDA/オートマチックハイビーム/Bluetooth/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 追従走行 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ 純正AW 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール ステアリングヒーター オートマチックハイビーム 衝突軽減システム

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ/黒本革/マ-クレビンソン/BBS

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S シート&ステアヒーター パワーシート 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD USB ETC クルコン 電動テレスコ&チルトステア HIDライト スパッタリング18AW

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 革シート サンルーフ  純ナビ TEIN車高調

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ バックモニター 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー前後 トランクイージークローザー パワーシート クルーズコントロール ETC サイドカメラ付き スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    190.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
505
169.7万円
関西
317
198.4万円
東海
256
172.8万円
北海道
101
173.4万円
九州
217
171.8万円
東北
72
195.5万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
96
182.9万円
四国
41
173.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
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ファーゴトラックの中古車を探す

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クラウンアスリートとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ファーゴトラック
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
1998~3456 排気量(cc) 1994~2380
178~315 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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