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117クーペと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
145万円1579万円
117クーペの相場表を見る
中古車相場 250万円398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
18 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    1579万円

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    本体価格
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    本体価格
    380.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC-J DOHC ソレックス仕様 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC-J 

    本体価格
    378万円

  • いすゞ 117クーペ DOHC XG  5速MT 

    本体価格
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関東
11
244.4万円
関西
1
229万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1579万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
272.7万円
関西
0
---
東海
4
336万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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117クーペと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
--- 新車時価格 499万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

---
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは117クーペの中古車は18台、695エディツィオーネマセラティの中古車は7台掲載しています。
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