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117クーペとミニを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   ローバー  ミニ
VS
185.8万円1579万円
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中古車相場 44.9万円495万円
ミニの相場表を見る
19 中古車掲載台数 301
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    198.7万円

  • いすゞ 117クーペ XE・DOHC・PA96 オートマチック 特注ステンマフラー

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    応談

  • いすゞ 117クーペ スターシリーズ XC 5速マニュアル 最終モデル・サンルーフ付・現在実働・昭和テクノロジー頭上・当社メンテナンス済

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    215万円

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    1579万円

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    本体価格
    270万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 1600DOHC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XG 

    本体価格
    応談

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関東
8
254.2万円
関西
1
229.8万円
東海
2
198.7万円
北海道
1
245万円
九州
4
185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
998.5万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
115
204.8万円
関西
51
284.5万円
東海
46
227.1万円
北海道
15
98.8万円
九州
30
184.4万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
9
198.2万円
中国
16
212.1万円
四国
14
196.8万円

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117クーペとミニのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円359万円
--- ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
--- 排気量(cc) 999~1271
--- 最高出力(馬力) 42~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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