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クラウンアスリートとフローリアンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとフローリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  フローリアン
VS
23万円528万円
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中古車相場 158万円
フローリアンの相場表を見る
1669 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 19インチ社外アルミホイール フォグランプ オートライト

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・サンルーフ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・純正SDナビ・コーナーセンサー・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・フルセグ・18インチスパッタリングAW

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ワンオーナー/プレシャスシルバー/フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth接続/クルーズコントロール/電動シート/ウインカーミラー/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/nanoe/純正アルミ/

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型/サンルーフ/専用黒本革/TRDエアロ/クリアランスソナー/サイドカメラ/バックカメラ/HDDマルチナビ/Bluetooth/レギュラーガソリン仕様/専用インテリア&エクステリア/TRDエアロ/ブラックインナーヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S M'z SPEED コンプリートカー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ パワーシート HID プッシュスタート 純正AW クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ブラックレザーシート メーカーナビ 18インチAW シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム 前後クリアランスソナー ドラレコ ブルートゥース バックカメラ メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 黒革シート サンルーフ AirMEXTエアサス公認済 社外アーム公認済 K-BREAKエアロ AIMGAINエアロ SSRプロフェッサーSP4ホイール マフラー プレミアムシルバー

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フローリアン S-II ディーゼル

    本体価格
    応談

  • いすゞ フローリアン S-II 

    本体価格
    158万円

関東
512
168.6万円
関西
315
198.7万円
東海
257
174.2万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
71
194.8万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
95
179.5万円
四国
43
170.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとフローリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  フローリアン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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