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オデッセイとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ベレット
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 139万円475万円
ベレットの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 後席9型フリップダウンモニター ブラインドスポットモニター 全方位カメラ 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター フルセグTV コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    268.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LEDヘッドライト ナビ ETC 全方位カメラ 両側電動スライドドア 純正18インチアルミホイール スマートキー オートライト フォグライト クルーズコントロール 後部座席モニター パワーシート

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ リア席モニター

    本体価格
    315.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 L L ユーザー買取り車 ハーフエアロ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング BSM 両側電動ドア 禁煙車 リアオートエアコン ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    200.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 114インチコネクトナビ リ

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 衝突軽減装置付/両側電動スライド/タイミングチェーン/4WD/クルコン/ナビTV/全周囲カメラ/ETC/スマートキー/天井モニター

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オーナー 純正10インチナビ フリップダウンモニター パノラマビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア ハーフレザー ホンダセンシング BSM ETC2.0 走行4.5万K 試乗OK

    本体価格
    355.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • いすゞ ベレット 1300セダン 

    本体価格
    139万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型 G161 PR91

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    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

関東
752
218.5万円
関西
313
216.8万円
東海
278
257.6万円
北海道
69
141.1万円
九州
203
195.9万円
東北
144
187.5万円
北陸・甲信越
121
222万円
中国
98
252.5万円
四国
61
207.3万円
地域別台数
関東
6
292.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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オデッセイとベレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ベレット
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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