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ベレットとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ベレット   ロータス  エレトレ
VS
178万円475万円
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中古車相場 ---
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10 中古車掲載台数 10
  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800 GT 4速 ソッレクスキャブ

    本体価格
    280万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型 G161 PR91

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット OHC 1600GT 当社メンテ車 

    本体価格
    358万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ R カイムグレー/ジャスパーインテリア ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    2085万円

  • ロータス エレトレ R インテリアカーボンパック 23AW

    本体価格
    1880万円

  • ロータス エレトレ S 新車保証ブラックブレーキキャリパー/クオーツ(インテリアテーマ)/スポーツペダル/ハイウェイアシストパック/グロスブラックアルミルーフ/ブラックルーフレール/22'10スポークシルバーダイアモンドチューンホイル

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ ELETRE R 4WS・LiDAR・ハイウェイアシスト

    本体価格
    2160万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ R  ステラブラック/ゴールドインテリア ダイナミングハンドリングパック

    本体価格
    2145万円

  • ロータス エレトレ S 1オーナー ハイウェイアシストパック コンフォートシートパック パーキングパック アクティブエアロ エアサス マトリクスLED ソフトクローズドア イルミサイドシル アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ R 新車保証継承/22インチ10スポークグロスブラックホイール/ガラスルーフ/ハイウェイアシストパック/Pirelli P-ZERO CORSA/レッドキャリパー/グロスブラックロータスバッジ/ナッパレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    2084.9万円

  • ロータス エレトレ S  アコヤホワイト/ゴールドインテリア インテリジェントグラスルーフ

    本体価格
    1584万円

  • ロータス エレトレ ベースグレード 22AWグロスブラック インテリジェントガラスルーフ リアプライバシーガラス アンビエントライト KEFリファレンスオーディオ ハイウェイアシストパック

    本体価格
    1550万円

関東
4
414.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1939.4万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
2160万円
東北
2
1715万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ベレットとエレトレのカタログ情報を比較する

いすゞ  ベレット   ロータス  エレトレ
--- 新車時価格 2332万円2673万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 612~918
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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