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エルフとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   AMG  Mクラス
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 4
  • いすゞ エルフ 冷凍冷蔵車 パワーゲート 

    本体価格
    175万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ ワイドロング PG付 積載2t ワイドキャビン ロング 積載2t パワーゲート付き

    本体価格
    429.9万円

  • いすゞ エルフ 12M高所作業車 スチールバケット アイチ 稼働時間3874HR 車検2年 6MT フル装備 ETC ディーゼル 走行約34000キロ エアバック ABS 乗車定員3人 車両総重量7045kg

    本体価格
    334万円

  • いすゞ エルフ バンテック ジル520クルーズ 4WD 発電機 ibox 家庭用エアコン カーセールスワタナベ製エアサス 温水ボイラー FFヒーター ソーラーパネル 1500Wインバーター 電動サイドオーニング 電動ステップ 7名乗車

    本体価格
    1019.8万円

  • いすゞ エルフ 3000ディーゼルターボ 東プレ冷蔵車 誤発進抑制装置 先行車発信告知 車間警報

    本体価格
    165.8万円

  • いすゞ エルフ 1.7t FFL 標準ロング Wキャブ/アーム式PG付 

    本体価格
    392.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床 積載2t 5速マニュアル

    本体価格
    279.9万円

  • いすゞ エルフ 250 カスタム セーフティーローダー ワイド ウルトラロング

    本体価格
    197.6万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・荷台鉄板張り・標準ロング 2t積 平ボディ 荷台鉄板張り 標準ロング アシストゲート 両側電格ミラー 坂道発進補助装置 フォグランプ メッキパーツ キーレス ドアバイザー 荷台内寸 L4362 W1808 H381

    本体価格
    304.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ バーチカルPG積載1.95t 荷台長さ469幅207

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
627
297.9万円
関西
330
268.4万円
東海
195
348.4万円
北海道
173
277.1万円
九州
289
245.4万円
東北
119
234.6万円
北陸・甲信越
61
280.9万円
中国
35
306.1万円
四国
83
245.6万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとMクラスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   AMG  Mクラス
--- 新車時価格 1490万円1709.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2000~5200 排気量(cc) 5461
--- 最高出力(馬力) 525~557
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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