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エルフとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1280万円1615万円
GTロードスターの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 8
  • いすゞ エルフ 2t 全低床 Wキャブ 内寸-長208x幅161x高38

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ スムーサーEx TRG-NJR85A

    本体価格
    368.8万円

  • いすゞ エルフ ボトルバン TDG-NPS85AN 札幌ボデー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 高所作業車 電工仕様 10.6m ワンピン 第3絶縁ブーム SH106 走行8.1万km

    本体価格
    217.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トンMT5F電動ミラー3年保証可塗装済ETC

    本体価格
    277.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3t積載 6MT AEBS運転支援付き

    本体価格
    436.8万円

  • いすゞ エルフ ワイド 強化ローダーダンプ 花見台製 3.85t積 三方開 手動シート ダンプピン

    本体価格
    488万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル スムーサー(オートマ) 2477

    本体価格
    134万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ モリタ製消防車 ME-5 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ セーフティローダー積載車 ・ターボ・4WD.ロングワイド.ラジコン

    本体価格
    225.8万円

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    1338万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

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    1615万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

関東
671
317.5万円
関西
360
256.1万円
東海
235
325.3万円
北海道
156
273.6万円
九州
329
229.8万円
東北
160
230.8万円
北陸・甲信越
62
260.2万円
中国
59
275.6万円
四国
88
244.8万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1476.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとGTロードスターのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデスAMG  GTロードスター
--- 新車時価格 1788万円2153万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2000~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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