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エルフとDB12を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アストンマーティン  DB12
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
1832 中古車掲載台数 26
  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    250万円

  • いすゞ エルフ ヒラクレン 3段 

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル スムーサー

    本体価格
    180万円

  • いすゞ エルフ 2トン マニュアル ダンプ251035 ETC 三方開 ディーゼル ターボ  パワステ コボレーン付き

    本体価格
    190万円

  • いすゞ エルフ 簡易クレーン付木平 タダノ 4段 ZS224HBA

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ クレーン車 タダノ4段 吊2.93t フックイン ラジコン 床素材:鉄板 最大積載量3700kg 6速マニュアル 4JJ1エンジン 150馬力

    本体価格
    297万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 細谷車体製積載車 2台積

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 2t積み全低床ダンプ 4ナンバー 5速MT 2tダンプ 全低床ボディー 5速MT 4ナンバー車 全塗装済み 荷台極東開発製DD02ー31 荷台内寸長305幅160高32cm リヤ荷台床面地上高85cm 車両総重量4855キロ 5t限定免許対応

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 5MT 積載2000kg コボレーン 中間ピン 車輌総重量4905kg ETC 荷台 極東製 FMラジオ 電格ミラー 事業用登録OK

    本体価格
    305.8万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ KYOKUTOダンプ ターボ 左電動格納ミラー 走行距離79396  6速マニュアル ETC

    本体価格
    265.1万円

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関東
612
299.9万円
関西
315
278.6万円
東海
182
347.2万円
北海道
165
285.6万円
九州
280
247.7万円
東北
110
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
13
2814.9万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2544万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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エルフとDB12のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アストンマーティン  DB12
--- 新車時価格 2990万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2000~5200 排気量(cc) 4000
--- 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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