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エルフとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 173万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
2118 中古車掲載台数 17
  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ バーチカルPG積載1.95t 荷台長さ469幅207

    本体価格
    189万円

  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ 極東開発 DD02‐31 全低床 コボレーン 鳥居アングル補強 床鉄板 5MT

    本体価格
    317万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t標準セミロングアルミバン垂直ゲート

    本体価格
    505万円

  • いすゞ エルフ 3.0 トラック 2トン 平ボデー 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチSN15B 14.6m 電工仕様 バケット昇降 自動格納

    本体価格
    399.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フルフラットロー ディーゼル スス焼き無 し/5速MT

    本体価格
    144.8万円

  • いすゞ エルフ ワイド 回転式パッカー車 積載2900kg 新明和7.3立米 汚水タンク連続スイッチ付

    本体価格
    269.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル スムーサーMT ASR  エアバック

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    120万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 車両総重量5065kg

    本体価格
    241.5万円

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    応談

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

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    本体価格
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    420万円

関東
669
317.5万円
関西
357
256.4万円
東海
240
322.9万円
北海道
157
273.7万円
九州
327
229.5万円
東北
160
230.1万円
北陸・甲信越
62
260.2万円
中国
59
275.6万円
四国
87
245.9万円
地域別台数
関東
8
312万円
関西
1
689.8万円
東海
5
378.4万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
--- 新車時価格 2145万円2614.6万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2000~5200 排気量(cc) 5998
--- 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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