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エルフとXLRを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   キャデラック  XLR
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
1832 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ SH11A 11m 200kgバケット 高所作業車 AICHI製 ETC バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 極東開発製 フラトップZEROII3t 積載車 AT 積載:2850kg ナビ・Bモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    488万円

  • いすゞ エルフ 3t ワイドロング アルミウイング 内寸-長435x幅209x高222

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン AT キーレス 鉄板張り

    本体価格
    269万円

  • いすゞ エルフ 3.25t ワイド 巻込パッカー 新明和6.8立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ ベースグレード 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ エルフ 前田4段クレーン ラジコン フックイン 3ペダル

    本体価格
    229万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド ロング フラットロー ディーゼルターボ 4トン/PS/PW/AC/6速クラッチレス/I-STOP

    本体価格
    118.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ディーゼル 冷凍冷蔵車 5MT 冷凍車

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ SK17A 鉄バケット アイチ 17m 高所作業車

    本体価格
    737万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

関東
612
299.9万円
関西
315
278.6万円
東海
182
347.2万円
北海道
165
285.6万円
九州
280
247.7万円
東北
110
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとXLRのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   キャデラック  XLR
--- 新車時価格 1200万円1360万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2000~5200 排気量(cc) 4370~4564
--- 最高出力(馬力) 324~446
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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