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エルフとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   キャデラック  エスカレード
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 223
  • いすゞ エルフ 2RG-NPR88YM  2台積み積載車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    1339.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル 新品フルメッキカスタム

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 1.55t AT アイドリングストップ ETC

    本体価格
    325.9万円

  • いすゞ エルフ 1.5t パネルバン オートマ 251224 バックカメラ ディーゼルターボ パワステ パワーウインドウメッキパーツ

    本体価格
    175万円

  • いすゞ エルフ 積載2.95t 平ボディ 垂直パワーゲート 積載2.95t 平ボディ 分割アオリ 高アオリ 垂直 パワーゲート 昇降能力600kg 荷台寸法 長さ307cm幅162cmアオリ高さ68cm 4ナンバー スムーサーシフト バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • いすゞ エルフ 1.5tトラックMT3.0Dターボ 全低床 低床社外オーディオキーレスETC

    本体価格
    227.8万円

  • いすゞ エルフ 2トン 4WD ワイドロング 平ボディ アルミあおり 荷台内寸長さ438センチ 幅191センチ 積載2000k 車輌総重量4965k

    本体価格
    298万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル 3.0トン積載高床ダンプスムーサーEコボレーン

    本体価格
    160万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン 4WD マニュアル車

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 

    本体価格
    37.4万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 買取車・記録簿・リコール実施済み・ドラレコ前後・マッサージ機能 アンビエントライト・リアモニター左右・車高調整エアサス 冷凍機能付クーラーBOX・3Dサラウンド36スピーカー 純正22AW

    本体価格
    941万円

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    1980万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 セーブルブラック ジェットブラックレザー 416psV8OHV AKG3Dサウンド ALPINEデジタルミラー シルプレート パノラマルーフ 冷蔵庫 ナイトビジョン

    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード ESVロング 1No登録 3列目シート 左ハンドル 26インチアルミホイール

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    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD BIGキャリパー/電動サイド/パワ-バックドア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1148万円

関東
625
300.1万円
関西
339
270.6万円
東海
197
354.2万円
北海道
172
276.7万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
79
692.7万円
関西
37
846.6万円
東海
56
456.8万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
610.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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エルフとエスカレードのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   キャデラック  エスカレード
--- 新車時価格 1490万円1995万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2000~5200 排気量(cc) 6156
--- 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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