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エルフとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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エルフとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   シボレー  S-10ブレイザー
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 2
  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    192.5万円

  • いすゞ エルフ ユニックNE05積載 6MT ディーゼルターボ ユニックNE05 6MT ディーゼルターボ メッキパーツ ウインチ LED&フォグ 外品テール リアWタイヤ新品  ナビフルセグBカメラ アイドリングS 坂道補助 Tチェーン式 最大積載2000kg

    本体価格
    276万円

  • いすゞ エルフ 超々ロング 超ワイド 積載量4.45t スムーサー 2ペダル

    本体価格
    175万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD サイドドア バックカメラ ミラーヒーター

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ マニュアル 251040 ETC コボレーン パワーウィンドウ パワステ  3人乗り 2ドア

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 4t ワイド 散水車 前方圧力・後方重力散水

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ パッカー車 5.1立米 回転板式 まきこみ 新明和 G-RX ワンオーナー キーレス バックカメラ ドライブレコーダー 電動格納ミラー AUX FM/AMラジオ 長さ530cm 幅189cm 高さ231cm 3人乗り 最大積載量3000kg 4JJ1 塵芥車 ディーゼル 軽油 TPG-NMR85N 2990cc

    本体価格
    625万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 3t 低床 強化ダンプ 6MT 左電格ミラー 坂道発進補助装置 ETC ピン差し 新明和 No.1029

    本体価格
    229万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ コボレーン 3tダンプ 6MT フル装備 コボレーン エアバッグ 平成25年式 走行121000Km ディーゼル 排気量2990cc 積載3000kg 3人乗り

    本体価格
    276万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルフラットロー 切替4WD・平ボディー・ETC・3方開・スタッドレスホイール付き・MT・ミラーヒーター・積載1500kg

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

関東
631
298.8万円
関西
334
270.1万円
東海
199
353.2万円
北海道
173
275.8万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
315万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   シボレー  S-10ブレイザー
--- 新車時価格 395万円485万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
2000~5200 排気量(cc) 4295
--- 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエルフの中古車は1920台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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