サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

エルフと360モデナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. エルフを選択
  3. 3. 360モデナを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

エルフと360モデナの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  360モデナ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 44
  • いすゞ エルフ 2.0 フルフラットロー 最大積載1500キロ キーレス ETC

    本体価格
    59.8万円

  • いすゞ エルフ 1.5t ドライバン 

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車・ー5℃・1.5t積・5MT 

    本体価格
    143万円

  • いすゞ エルフ 1.5t平ボディ4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    99万円

  • いすゞ エルフ H30年 いすゞ エルフ 3t平ボディ 

    本体価格
    363万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 高床 ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ タダノ・AT170・高所作業車 17m高所作業車

    本体価格
    792万円

  • いすゞ エルフ キャンピング バンテック社製ZIL

    本体価格
    520万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ Wキャブ PS PW 5MT 積載2000kg

    本体価格
    119万円

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ 高床 コボレーン 中間ピン 衝突軽減 LEDライト キーレス バックカメラ

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 360モデナ 3.6 MT カーボンエアロ ヘッドライトスワロ

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 ディーラー車 6MT

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 J-WOLFマフラー EBM装着済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 D車 グリジオ・イングリッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 ディーラー車 MT R5年タイベル交換済

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 コーンズディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 残クラッチ6割強/燃料ポンプ交換/AC交換

    本体価格
    1095.1万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 正規D車/Kreissiegマフラー/ECU書換

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 正規D車 4000km 6MT 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
613
318.1万円
関西
325
256.2万円
東海
220
320.3万円
北海道
161
294.7万円
九州
313
230.9万円
東北
139
245.7万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
48
254.3万円
四国
71
278.3万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

エルフの中古車を探す

360モデナの中古車を探す

エルフと360モデナの比較トップへ

エルフと360モデナのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  360モデナ
--- 新車時価格 1610万円1730万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
2000~5200 排気量(cc) 3586
--- 最高出力(馬力) 400~425
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

エルフと360モデナの比較トップへ

エルフや360モデナと他の車種を比較してみる

 

エルフと360モデナの比較トップへ

エルフ360モデナの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!エルフ360モデナの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエルフの中古車は1944台、360モデナの中古車は44台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

エルフ、360モデナの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet