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エルフとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 27
  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ 3000kg積載 鉄板張 メッキパーツ

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT ワイド超ロング 古河ユニック製 セルフローダー Neo5 ウィンチ ラジコン メッキパーツ 準中型免許対応

    本体価格
    298万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン積

    本体価格
    233万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4365kg

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    218.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0D 2t 低床 パネルバン 垂直PG D-Turbo

    本体価格
    208万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 積載1500kg AT 車両総重量4030kg

    本体価格
    139万円

  • いすゞ エルフ 2t パッカー車 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3t積・垂直ゲート・6MT・5方開 ・荷台鉄板張り・3t積 新明和製垂直パワーゲート RE06-1103 昇降能力600kg 6MT 5方開 坂道発進補助装置 ・荷台鉄板張り 左電格ミラー ETC 荷台内寸 L3083 W1624 H788 ステージ長 819 地上高 9483t積

    本体価格
    275万円

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    2800万円

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    3156万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車 ブリリアント可変マフラー プロテクション施工 ノビテックダウンサス 純正フロントリフティング 助手席パッセンジャーディスプレイ ハイパーフォージドAW カーボンLEDステアリング

    本体価格
    3428万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2748万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

関東
634
299.3万円
関西
339
272万円
東海
203
355.3万円
北海道
171
277.1万円
九州
292
245.7万円
東北
116
235.9万円
北陸・甲信越
60
275万円
中国
34
314万円
四国
84
247.1万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
--- 新車時価格 3590万円3730万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2000~5200 排気量(cc) 6262
--- 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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