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エルフとローマを比較! - みんなの比較車種

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エルフとローマの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  ローマ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 81
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 積載量3t  ドラレコ ETC TPG-NKR85AD 尿素不要 中間ピン 坂道発進補助 左電格ミラー

    本体価格
    319.8万円

  • いすゞ エルフ SH10A 準中型免許対応 アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    396万円

  • いすゞ エルフ 積載2000kg-3段クレーン 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 2t 塵芥車(極東開発)プレス 4.2リュウベ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー 6.0m3 新明和 3.15t積 ワイド 連続積込 汚水タンク 尿素水不要

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 1.5t30ディーゼルターボ冷蔵冷凍車 荷箱二室式・前方冷凍機付き-5℃設定・後方棚付きスペース・左側サイドドア・エアコン・パワステ・ETC・ABS・エアバッグ・1.5t30ディーゼルターボ

    本体価格
    149.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ メッキパーツ 3000kg積載 道板掛

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD サイドドア バックカメラ ミラーヒーター

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3t積・ローダーダンプ・コボレーン ・中間ピン付 3t積 新明和製ローダーダンプ SD2-32 コボレーン 中間ピン付 三方開 ASR ライトレベライザー キーレス スペアキー ラジコン 荷台内寸 L3081 W1604 H374

    本体価格
    448.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 垂直式パワーゲート 積載2000kg フルセグナビ

    本体価格
    198万円

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    応談

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDステア BLU ROMA ブラックキャリパー カーボンホイールキャップ 20インチ鍛造ホイール ブラックセラミックエギゾーストパイプ

    本体価格
    3090万円

関東
647
311.9万円
関西
340
265.2万円
東海
193
352万円
北海道
173
283.4万円
九州
303
249.5万円
東北
126
234.5万円
北陸・甲信越
59
301.2万円
中国
41
311.6万円
四国
78
253.9万円
地域別台数
関東
41
2804.3万円
関西
13
2781.6万円
東海
10
2863.3万円
北海道
4
3202万円
九州
6
2919.1万円
東北
1
2290万円
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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エルフとローマのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  ローマ
--- 新車時価格 2682万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2000~5200 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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