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エルフとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  アコードワゴン
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 22
  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    343.2万円

  • いすゞ エルフ 全低床 極東開発製 DD02-31

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 電工仕様 アイチSS12A(11.9m) 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 3トン 標準ロング パワーゲート 全低床 MT 極東製 昇降600kg 荷寸434/178/37 床板鉄板 ETC 左電格ミラー 荷台塗装 坂道発進補助装置  レベライザ 架装可 業販歓迎 垂直パワーゲート 平 標準 ロング

    本体価格
    179万円

  • いすゞ エルフ 3.0DTロングフルフラットロー フルフラットロー ロング アルミブロック 低床 Wタイヤ F5速 ABS D席エアバック ETC 荷台床鉄板張り 2000Kg積載

    本体価格
    169万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ ShinMaywaダンプ ターボ 6速マニュアル キーレスエントリー ETC

    本体価格
    263.4万円

  • いすゞ エルフ エルフ ロング エルフ ロング BIG パワーゲート付き 荷台寸法 長さ434cm 幅198cm MT 後輪ダブル キーレスエントリー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ETC

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ 4t散水車(サブエンジン付) 極東開発製 型式:LH04-301R ワイド車 積載4000kg 走行3.6万km 155馬力 AT車 ETC付 全塗装済 車検切れナンバー付

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド ロング フラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg ゲート長165cm ゲート幅205 荷台長345cm 荷台幅205cm PA-NPR81R

    本体価格
    286万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 日本フルハーフアルミバン ラッシングレール1段 左サイドドア付 アルミ寸法:長さ313cm×高さ188×幅178cm バックカメラ キーレス エアコン パワステ 積載量1500kg 電動格納ミラー

    本体価格
    269.9万円

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関東
605
303.2万円
関西
320
282.2万円
東海
182
349.3万円
北海道
167
286.8万円
九州
280
247.7万円
東北
112
251.8万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
10
117.9万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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エルフとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  アコードワゴン
--- 新車時価格 214.2万円303.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2000~5200 排気量(cc) 1998~2354
--- 最高出力(馬力) 155~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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