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エルフとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  アコードクーペ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 8
  • いすゞ エルフ 4.8 ロング 高床 ディーゼル 3ペダル クラッチフリー ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 高所作業車 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • いすゞ エルフ 中温冷凍車 -5℃設定  スタンバイ機能 東プレ 左右スライドドア 標準幅 11尺 2t積

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    130万円

  • いすゞ エルフ 1.4t FFL Wキャブ 4WD 新明和 垂直パワーゲート

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 2トン平 ワイドロング 5方開 ※本州仕入れ 2014年式 フル装備 6MT 走行7万Km ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    249万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 11m アイチ SH11A バケット車 FRPバケット・ワンピン・イネーブルスイッチ・ジャッキ自動張出格納機能・ブーム自動格納機能・直下型ジャッキ・左右工具箱・リヤ収納箱・バックカメラ&モニター・6MT・坂道発進・全塗装済・整備済

    本体価格
    456.5万円

  • いすゞ エルフ 2t積 新明和製巻込パッカー車5.1立米 3.0Lディーゼルターボ 標準幅 フロア6速MT 連続スイッチ バックモニター付

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    250万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボフラットロー パネルバン セミロング Wタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 3枚扉 ラッシングレール1段 荷箱内寸高さ185幅178長さ345 1500Kg積載

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    124万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
626
298万円
関西
331
268.5万円
東海
194
349万円
北海道
173
277.1万円
九州
289
245.4万円
東北
119
234.6万円
北陸・甲信越
63
290万円
中国
35
306.1万円
四国
83
245.6万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとアコードクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  アコードクーペ
--- 新車時価格 211.6万円279.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2000~5200 排気量(cc) 2156
--- 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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