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エルフとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 181
  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー 新明和 4.6立米 連続スイッチ 汚水タンク LED作業灯 6速マニュアル 4JJ1エンジン 150馬力

    本体価格
    132万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フラットロー ディーゼル パワーゲート

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ ダブルキャブ/2t/6MT/ディーゼル/3人乗り

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ マニュアル 251040 ETC コボレーン パワーウィンドウ パワステ  3人乗り 2ドア

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ ・5速ミッション・キーレス

    本体価格
    216.5万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ローダーダンプ・コボレーン ・中間ピン付 3t積 新明和製ローダーダンプ SD2-32 コボレーン 中間ピン付 三方開 ASR ライトレベライザー キーレス スペアキー ラジコン 荷台内寸 L3081 W1604 H374

    本体価格
    448.8万円

  • いすゞ エルフ キャブ付シャーシ PA-NPR81R ワイド 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 ・冷蔵冷凍車・-30度設定・超低温冷凍車・スタンバイ装置※コード欠・サイドドア・積載2000kg・荷台内寸:幅171×長318×高165・3ペダル5速・5トン末満免許・電格納ミラー・キーレス・ETC・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ 2t箱車 検1年含 4WD 5MT バックカメラ ダブルタイヤ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    65.8万円

関東
634
299.5万円
関西
342
268.2万円
東海
201
355.3万円
北海道
170
277.6万円
九州
299
243.7万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
62
277.1万円
中国
36
312.7万円
四国
86
239.1万円
地域別台数
関東
76
57.4万円
関西
29
51.2万円
東海
22
50万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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エルフとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
--- 新車時価格 214.9万円238万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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