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エルフとGXを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   レクサス  GX
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1268万円1705万円
GXの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 49
  • いすゞ エルフ ダンプ/2t積/全低床/5MT/ステンRフェン ステンレステールBOX/ステン丸リアバンパー

    本体価格
    308万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 船底ダンプ 荷台内寸:長305cm/幅160cm/地上高97cm/最大積載量2000kg/車両総重量4835kg/エアコン/パワーステアリング/パワーウインドウ/エアバッグ/ABS/

    本体価格
    200.7万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車積載2000kg 東プレ製

    本体価格
    209万円

  • いすゞ エルフ 3.6 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 2t4ナンバー 低床ダンプ 中間ピン 左電各ミラー キーレス 後期型 フォグ ステンドアバイザー ETC 坂道発進補助HSA ASR 光軸調整ダイヤル FMAM

    本体価格
    209.9万円

  • いすゞ エルフ ハイキャブ ロング 平ボディ 車両寸法:長607cm 幅189cm 高235cm 荷台内寸:長435cm 幅180cm 地上高90cm 最大積載量2000kg 車両総重量4655kg ETC

    本体価格
    251.3万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トンMT6フロア左右電動ミラーETC全塗装済トヨタ202黒4ナンバー6ヶ月点検4万6千Kmメッキパーツ中間ピン

    本体価格
    417.8万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ高床 コボレーンシート ETC 高床ダンプ

    本体価格
    224.9万円

  • いすゞ エルフ 3トン深ダンプ 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ エルフ 3.0DWキャブ・4WD・垂直パワーゲート付き 

    本体価格
    390万円

  • いすゞ エルフ ID:761 タダノ AT-146TE FRPバケット H25年 いすゞ エルフ 高所作業車 タダノ AT-146 NOX適合 6速MT FRPバケット 146TE 電工仕様

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    1478万円

関東
628
299.6万円
関西
338
270.9万円
東海
197
355.6万円
北海道
170
276.9万円
九州
290
245.4万円
東北
116
235.6万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
34
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
10
1440.4万円
関西
11
1458.9万円
東海
13
1421.1万円
北海道
3
1514万円
九州
5
1428.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
4
1437.5万円
四国
2
1462万円

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いすゞ  エルフ   レクサス  GX
--- 新車時価格 1195万円1270万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
2000~5200 排気量(cc) 3444
--- 最高出力(馬力) 353
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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