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エルフとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   リンカーン  コンチネンタル
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 8
  • いすゞ エルフ ローダーダンプ 内地中古 軽油 6速MT 積載3t 荷台寸法3

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ ローダーダンプ 3t積 ラジコン付き パーキング付スムーサー

    本体価格
    445.9万円

  • いすゞ エルフ 全低床2tダンプ コボレーン付き 

    本体価格
    173万円

  • いすゞ エルフ 17.2m 高所作業車 タダノAT170TG

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4t 4段クレーン付 ラジコン ワイドロング SKG-NPR85YN

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 極東2K1室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    404.8万円

  • いすゞ エルフ 2t・新明和製垂直パワーゲート・MT・ 左右支柱スイッチ・リフト能力600kg・キーレス・左電格ミラー・ETC・HSA・ゲート寸法830×1590mm・荷台内寸3010×1600mm

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ エルフ 3t積・6MT・高床ダンプ・コボレーン付 ・三方開 3t積 6MT 高床ダンプ極東製DD02 コボレーン付 坂道発進補助装置 ライトレベレイザー フロアマット ドアバイザー 荷台内寸 L3052 W1592 H366

    本体価格
    352万円

  • いすゞ エルフ 穴掘建柱車 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 フラットロー ディーゼル 2t積み アーム式パワーゲート 車両総重量4655キロ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン コンチネンタル 4.6 リンカーン 正規ディーラー車 走行2万K 記録簿10枚 保証書 取説 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

  • リンカーン コンチネンタル リムジン仕様 8人乗り リムジン仕様 8人乗り 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 本革シート 車検2年

    本体価格
    260.8万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

関東
608
303.7万円
関西
320
283万円
東海
179
348.9万円
北海道
169
286.4万円
九州
277
246万円
東北
115
252.8万円
北陸・甲信越
57
310.6万円
中国
34
314.8万円
四国
79
270.7万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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エルフとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   リンカーン  コンチネンタル
--- 新車時価格 499.5万円535万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2000~5200 排気量(cc) 4600
--- 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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