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エルフとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 15.8万円211.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 513
  • いすゞ エルフ PB-LKR81AD 深ダンプ エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • いすゞ エルフ 3t 4ナンバー FFL 強化ダンプ 三方開 前立プロテクターアングル補強加工 集中ドアロック 坂道発進補助装置 トラクションコントロール

    本体価格
    304.7万円

  • いすゞ エルフ 4段クレーン ラジコン フックイン 2t 

    本体価格
    329万円

  • いすゞ エルフ 新明和 4立米 走行充電型パッカー GT042-5433E1 助手席スライドドア使用

    本体価格
    483万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン MT5 全塗装済メッキパーツ キーレス スペアあり

    本体価格
    272.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 花見台製ローダーダンプ コボレーン カスタムキャビン メッキパーツ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 荷台仕上済

    本体価格
    468万円

  • いすゞ エルフ 2t 全低床 オートマ 荷台新塗装済み 純正ラジオ ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS 荷台新塗装済み

    本体価格
    246.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1.15t積 シングルタイヤ

    本体価格
    288万円

  • いすゞ エルフ キャンピングカー 全塗装・キャブコン・エアコン・パワステ

    本体価格
    288万円

  • いすゞ エルフ 2.0t パワーゲート 2.0t パワーゲート 昇降質量800kg パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン 走行距離53100km シフトフロア6MT

    本体価格
    182.7万円

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    本体価格
    123.6万円

関東
634
299.5万円
関西
342
268.2万円
東海
201
355.3万円
北海道
170
277.6万円
九州
299
243.7万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
62
277.1万円
中国
36
312.7万円
四国
86
239.1万円
地域別台数
関東
187
86.4万円
関西
50
95.4万円
東海
77
81.5万円
北海道
26
100万円
九州
43
90.9万円
東北
45
91.6万円
北陸・甲信越
33
96.8万円
中国
36
98.9万円
四国
16
92.6万円

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エルフとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  アクセラスポーツ
--- 新車時価格 171.2万円331万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2000~5200 排気量(cc) 1496~2188
--- 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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