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エルフとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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エルフとセンティアの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  センティア
VS
47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
2116 中古車掲載台数 13
  • いすゞ エルフ キャンピング 4WD カプリス製 MT車 ディーゼル 夏冬タイヤ

    本体価格
    180万円

  • いすゞ エルフ 0.5t高圧洗浄車 圧力19.6MPa 吸水量80L/min 清掃車 マルナカ製 総重量4545Kg PB-NKR81A

    本体価格
    371.8万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製 SH11A 11m 200kgバケット

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン積載

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン 標準 4WD パワーゲート 全低床 5速MT

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ 2t FFL 強化ダンプ 

    本体価格
    381.7万円

  • いすゞ エルフ プレス式 パッカー車 モリタ製6.5立米 3. 

    本体価格
    350万円

  • いすゞ エルフ 2トン十尺平ボディー 超低床 

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 4.8ディーゼルバン アルミバン/3t積/ジョルダー2列/ETC

    本体価格
    118万円

  • いすゞ エルフ 3.0D 1.5t 6人乗り Wキャブ D-Turbo

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリーナビバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 

    本体価格
    93万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G Bluetooth対応フルセグTVナビ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 

    本体価格
    49万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 初代モデル ワンオーナ 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

関東
671
317.4万円
関西
358
256.3万円
東海
234
325.7万円
北海道
156
273.6万円
九州
329
230.1万円
東北
159
230.1万円
北陸・甲信越
62
260.2万円
中国
59
275.6万円
四国
88
244.6万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
69.9万円
東海
3
93.9万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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エルフとセンティアのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  センティア
--- 新車時価格 282.8万円425万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2000~5200 排気量(cc) 2954
--- 最高出力(馬力) 160~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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