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エルフとSLCを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
54.8万円1380万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 208万円546万円
SLCの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 41
  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    197万円

  • いすゞ エルフ 3.0D 2t全低床ダンプ 3方開 5MT 4WD アドバンスドエマージェンシーブレーキングシステム バックカメラ付きデジタルインナーミラー Bluetooth接続オーディオ 横滑り防止 純正ゴムマット&ドアバイザー Fハブロック 切替4WDスイッチ キーレス

    本体価格
    570万円

  • いすゞ エルフ 2t平ワイドロング 2トン平 ワイドロング 荷台内寸434cm×207cm 令和3年式 6MT フル装備 エアバック ディーゼル 走行17000km

    本体価格
    412万円

  • いすゞ エルフ 3トン ワイド 3段クレーン 深ダンプ 荷台内寸長さ320センチ 幅200センチ 深さ100センチ 積載2450k

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    407万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン アルミバン パワーゲート 全低床 MT 荷寸310/176/207 新明和製 昇降600kg リモコン付 サイドドア ラッシングレール2段 坂道発進補助装置 アイドリングストップ アーム式パワゲート 架装可 業販歓迎 2t 2T

    本体価格
    269万円

  • いすゞ エルフ 3t全低床ダンプ 新明和製 型式:DR2-0110SY 積載3000kg ブリッジ掛 センターピン インタークーラーターボ付 独立懸架サスペンション ルーフキャリア 150馬力 ETC付 4ナンバー仕様

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル ABS電格ミラー最大積載量3000kgダブルタイヤフォグランプ運転席エアバッグエアコンパワステパワーウインドASR電動コボレーン

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディー 2折れ垂直パワーゲート ワイドキャビン 荷台ワイドロング 荷台床板張り 荷台埋込フック3対 あおり開閉補助装置 坂道補助 ETC キーレス 保証書 2000kg 3人乗 6MT

    本体価格
    375.5万円

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    本体価格
    応談

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    225万円

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    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ ワンオーナー・Harmon Kardon

    本体価格
    369万円

関東
816
310.8万円
関西
337
318.3万円
東海
230
358.9万円
北海道
175
289.3万円
九州
289
267万円
東北
165
265.3万円
北陸・甲信越
112
396.7万円
中国
28
283.3万円
四国
86
312万円
地域別台数
関東
24
338.4万円
関西
4
395.9万円
東海
6
311.3万円
北海道
0
---
九州
2
287.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
293.2万円
中国
2
226.5万円
四国
1
279.8万円

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エルフとSLCのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLC
--- 新車時価格 530万円720万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2000~5200 排気量(cc) 1595~1991
--- 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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