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エルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 1
  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 3.0tロング FFL ボトルカー

    本体価格
    210万円

  • いすゞ エルフ 3000KG 平ボディ 垂直ゲート付 3トン ETC 電動ミラ― バックカメラ 24127

    本体価格
    184万円

  • いすゞ エルフ 2.0 フルフラットロー 新明和製全低床ダンプ(DR2-0110SY) HSA(坂道発進補助装置) 左電動格納ミラー ETC車載器 4HL1 4770ccNAエンジン フロントフォグランプ フロント/リアタレゴム新調

    本体価格
    249万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 電工仕様 タダノAT100TG 

    本体価格
    473万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ パワーゲート 4ナンバー仕様 1.85t積

    本体価格
    175万円

  • いすゞ エルフ 1.5トンセミロングパネルバン オートマ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ パワーゲート付600kg対応型 3.0Lディーゼルターボ フロア6速MT バックモニター付 ルーフデッキ 荷台塗装仕上済 4ナンバー車 ガス屋さん仕様

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2.0t標準 Wキャブ FFL 4WD

    本体価格
    413万円

  • いすゞ エルフ 2トン 4WD ワイドロング 平ボディ 荷台内寸長さ436センチ 幅207センチ 積載2000k

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・10尺・5MT 2t積 平ボディ 10尺 5MT 坂道発進補助装置 電格ミラー メッキパーツ アオリアルミ縞鋼板 シートカバー キーレス ASR ETC フォグ バスマーカー 荷台内寸 L3129 W1620 H370

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
611
300万円
関西
307
283.3万円
東海
182
347.2万円
北海道
165
285.6万円
九州
279
248.1万円
東北
109
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.9万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
--- 新車時価格 7000万円7300万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2000~5200 排気量(cc) 5439
--- 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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