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エルフとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 68万円618万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 302
  • いすゞ エルフ 6段クレーン車 

    本体価格
    1130万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 3tダンプ

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車・地上高12m・スーパーデッキ 車両総重量 7165kg

    本体価格
    440万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD シングルタイヤ 1.15t積

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 2tプレス式塵芥車 容積4.3立米 極東開発製 スムーサー ドラレコ付

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4365kg

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ 25-31 3t4ナンバー 平ボディ 垂直パワーゲート 極東製 床縞鋼板張 2段アオリ 中間柱 ガス屋仕様 ETC バックカメラ 電動格納ミラー AT スムーサー 抹消積載2950kg 高床

    本体価格
    219万円

  • いすゞ エルフ 1.65トン 土砂禁ダンプ 深ダンプ 電動天蓋シート リア観音扉 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正メッキパーツ 純正デジタルインナーミラー バックカメラ ETC2.0 1650kg AT

    本体価格
    678万円

  • いすゞ エルフ 2t積 ショート 平ボデー 4WD 5MT フル装備 アーム式P/G 荷台塗装済

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 冷凍 冷蔵車 ワイドロング 東プレ 中温 -5℃設定 AT 積載2950kg キーレス ETC バックカメラ 可動式間仕切り 保冷カーテン

    本体価格
    239.1万円

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    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 半革 Pバックドア ETC ナビ地デジバックカメラ シートヒーター クルコンパークソナー メモリーパワーシート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 右ハンドル/ワンオーナー/ドラレコ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/正規ディーラー認定中古車/2年保証付

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアムP サンルーフ 電動黒革 フルセグナビ 関東仕入 LEDライト 18AW ACC BSM ETC2.0 Bカメラ カープレイ シートヒーター 電動ゲート クリアランスソナー ATハイビーム ハーマンカードン

    本体価格
    165万円

関東
652
310.3万円
関西
337
266.1万円
東海
191
354.2万円
北海道
169
286.1万円
九州
302
247.4万円
東北
122
235.5万円
北陸・甲信越
59
292.4万円
中国
39
310.2万円
四国
78
255.8万円
地域別台数
関東
108
281.4万円
関西
41
271.7万円
東海
62
262.2万円
北海道
12
151万円
九州
32
232万円
東北
16
215.9万円
北陸・甲信越
15
243.6万円
中国
10
309.8万円
四国
6
317万円

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エルフとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
--- 新車時価格 457万円666万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2000~5200 排気量(cc) 1331~1991
--- 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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