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エルフとギャランを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   三菱  ギャラン
VS
42万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 54万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 14
  • いすゞ エルフ フルフラットロー 4.8ディーゼル 10尺平ボディ メッキパーツ

    本体価格
    128万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 4WD・5MT・2t積・10尺 平・全低床

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    173.8万円

  • いすゞ エルフ 標準3トンセフティーローダーダンプ 標準3トンセフティーローダーダンプ

    本体価格
    470.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t

    本体価格
    219万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg-10尺

    本体価格
    128万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 3t 全低床 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2トン巻込み式塵芥車 5.2立米 

    本体価格
    160万円

  • いすゞ エルフ トプレック製低温設定冷凍機 スタンバイ付 アルミ縞板 両サイド扉 箱内仕切板付

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

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    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    149万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

    本体価格
    54万円

関東
612
315.5万円
関西
378
253.9万円
東海
201
328.6万円
北海道
170
277.9万円
九州
328
228.3万円
東北
144
215.8万円
北陸・甲信越
61
268.5万円
中国
70
274.4万円
四国
83
232.2万円
地域別台数
関東
9
190.4万円
関西
1
54万円
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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エルフとギャランのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2000~5200 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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