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エルフとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   三菱  デリカトラック
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 49.8万円109万円
デリカトラックの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 20
  • いすゞ エルフ 高所作業車 約11mアーム 6MT 6速マニュアル車 ディーゼルターボ 坂道発進補助装置 ETC タダノAT-110 キーレス 集中ドアロック 積載量500kg 左電動格納ミラー 運転席エアバッグ

    本体価格
    160.3万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ TRG-NJR85A・ラジオ・ETC付

    本体価格
    310万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ エンジンチェックランプ点灯無し 2トンダンプ 5速 ETC 左右手動コボレーン付

    本体価格
    214.5万円

  • いすゞ エルフ 2t積・標準ロング・5MT・3ペダル・鉄板張り 2t積 標準ロング 5MT 3ペダル 鉄板張り 坂道発進補助装置 アイドリングストップ ETC アシストゲート ロープ穴3対 ゲートチェーン 荷台内寸 L4360 W1795 H380  鳥居・荷台 鉄板張り(ステンレス製)

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3トンローダーダンプ 3方開き ※本州仕入れ コボレーン付 小型貨物(4ナンバー) 有線リモコン付 フル装備 エアバッグ 6MT 走行14.8万Km ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    432万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 中温冷蔵冷凍車・ETC・バックモニター・ワイパーヒーター・フォグランプ・アイドリングストップ・ラジオ

    本体価格
    230.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 積載車 極東フラトップゼロ ラジコン プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報 6MT 坂道発進補助 キーレス 左電格ミラー ETC 極東開発JN02-45  荷台寸570-207 最大積載量3000キロ 車両総重量7305キロ

    本体価格
    920万円

  • いすゞ エルフ 1.25t積・平ボディ・4WD・低床 車輛総重量3425Kg内寸3120×1620×380

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 1.55t積ショート-30℃低温冷凍車 4WD AT フル装備

    本体価格
    526万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 1.45t 低温  -30℃ 

    本体価格
    198万円

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  • 三菱 デリカトラック 積載1000KG-ヒラ 

    本体価格
    88万円

関東
596
306.9万円
関西
303
286万円
東海
187
352.8万円
北海道
153
304.7万円
九州
264
252.7万円
東北
115
258.3万円
北陸・甲信越
64
320万円
中国
32
242.5万円
四国
74
291.7万円
地域別台数
関東
5
65.7万円
関西
6
163.9万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
78.5万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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エルフとデリカトラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2000~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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