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エルフとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マセラティ  MC20チェロ
VS
47.8万円1936万円
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中古車相場 ---
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2118 中古車掲載台数 15
  • いすゞ エルフ キャンピング バンテック ジル520クルーズ 家庭用AC FFヒーター

    本体価格
    818万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 昇降800kg Nox適合D

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    376万円

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    本体価格
    388万円

  • いすゞ エルフ 12m高所作業車 鉄バケット 自動格納 6速MT タダノ製ATー121TG

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ ETC 格納ミラー AM/FMチューナー

    本体価格
    369.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 2t 低温-30℃ 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ 3t積載 ETC キーレス 左電格ミラー

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    3350万円

関東
671
317.5万円
関西
360
256.1万円
東海
235
325.3万円
北海道
156
273.6万円
九州
328
230.2万円
東北
159
230.1万円
北陸・甲信越
62
260.2万円
中国
59
275.6万円
四国
88
244.8万円
地域別台数
関東
7
3666.5万円
関西
4
3707.5万円
東海
3
3690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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エルフとMC20チェロのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マセラティ  MC20チェロ
--- 新車時価格 3385万円3550万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2000~5200 排気量(cc) 3000
--- 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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