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エルフとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マセラティ  MC20チェロ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2450万円3564万円
MC20チェロの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 21
  • いすゞ エルフ 平ボデー PB-NKS81A 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t 全低床 Wキャブ 内寸-長208x幅161x高38

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    63.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ AT車 積載2t キ-レス ETC パワーウィンドウ ABS 寸法 長312cm 幅162cm 高38cm  総重量4375kg FM AMラジオ 取り扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    220.8万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチU491/作業床13m/300kg/5MT

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ 2.0 フラットロー 

    本体価格
    355万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ エルフ 低床3t積載車/セーフティローダー/ラジコン オートマ/3000kg

    本体価格
    434.8万円

  • いすゞ エルフ 高床ダンプ 新明和工業製 DR2-0110SY

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ KYOKUTOダンプ ターボ 6速マニュアル 左電動格納ミラー アイドリングストップ ルーフキャリア ロックピン×2

    本体価格
    232.8万円

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    本体価格
    2630万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2898万円

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    3100万円

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    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 フロントリフティング カーボンブレーキ

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンパッケージ プレミアムレザー・アルカンターラインテリア サスペンションリフター レッドブレーキキャリパー フロントシートヒーター ブルーインフィニート

    本体価格
    3247.1万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア エクステリアカーボンPKG サスペンションリフター カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム カーボンセラミックブレーキシステム レッド・キャリパー 20AW(バードケージ)

    本体価格
    2699万円

  • マセラティ MC20チェロ デモカー 認定保証2年付

    本体価格
    2748万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
633
297.6万円
関西
333
270.2万円
東海
198
354.1万円
北海道
174
275.8万円
九州
292
247.3万円
東北
116
234.6万円
北陸・甲信越
62
278.8万円
中国
35
306.1万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
8
3007.3万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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エルフとMC20チェロのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マセラティ  MC20チェロ
--- 新車時価格 3385万円3550万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2000~5200 排気量(cc) 3000
--- 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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