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エルフとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マイバッハ  マイバッハ
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 1480万円1980万円
マイバッハの相場表を見る
1917 中古車掲載台数 10
  • いすゞ エルフ パネルバン NLR85/パネルバン/MT/荷台高213cm/19.3万km/Bカメ/電格ミラー/2tS/ETC/床板

    本体価格
    145.8万円

  • いすゞ エルフ 3t 花見台セーフティローダーダンプ 

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング ワイドキャブ AT アーム式PG600kg 積載2000kg 開閉補助装置 スムーサーEX 荷台内寸高さ436cm×幅208cm×高さ36cm ラジオデッキ 集中ドアロック 光軸調整

    本体価格
    375.9万円

  • いすゞ エルフ 4.8D 平ボデー パワーゲート付 平ボデー ワイドロング 鉄板敷き パワーゲート ディーゼル エアコン 3名乗車

    本体価格
    130.5万円

  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ マニュアル  ETC 251220 メッキパーツ  パワステ パワーウィンドウ  タ-ボ ディーゼル 電動ミラー ABS

    本体価格
    255万円

  • いすゞ エルフ 2t Wキャブ 平ボディ 全低床 4ナンバー AT免許対応 総重量4680Kg BKG-NJR85A

    本体価格
    250.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 1年保証付き 3t ロング AT車 ディーゼルターボ 荷台鉄板張り 荷台内寸 長さ4350mm 幅1790mm ETC 両側電動格納ミラー 3トン 3トントラック 3トンロング 4トン 4トンロング 最大積載3000kg 3人乗り

    本体価格
    319.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2.0tフルフラットロー 木製荷台 10尺

    本体価格
    263万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ エアコン/純正ラジオ

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 3t ロング 

    本体価格
    330万円

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  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

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    1980万円

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    本体価格
    1690万円

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 リアエンタ 黒&紺革 サンルーフ 全席パワーシート 全席シートクーラー 全席シートヒーター  純正アルミ エアサス イージークローズドア 取説一式 電動バックドア リアテーブル バックカメラ

    本体価格
    1485万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

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    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1898万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

関東
629
299.6万円
関西
338
270.9万円
東海
197
355.6万円
北海道
170
276.9万円
九州
290
245.4万円
東北
116
235.6万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
34
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
8
1806.6万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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エルフとマイバッハのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マイバッハ  マイバッハ
--- 新車時価格 4378.5万円6490万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2000~5200 排気量(cc) 5513~5980
--- 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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