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エルフとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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エルフとプリメーラの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  プリメーラ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 24
  • いすゞ エルフ 1.5t平ボディ4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    99万円

  • いすゞ エルフ 3.65t標準ロング セミワイド 3段クレーン付ダンプ 2.93t吊り

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ PS PW 4.8DT 5速 スムーサー 積載2000kg 鳥居 ETC 電格ミラー リアWタイヤ

    本体価格
    89万円

  • いすゞ エルフ BKG-NMR85N パワーゲート ワンオーナー エアコン

    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ エルフ 3段クレーン付 積載車 スムーサーラジコン付ETCHIDヘッドライト

    本体価格
    389.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ アイチSH12A

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング 平ボディー 積載4600kg 

    本体価格
    280.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2WD キーレス ABS AC PS

    本体価格
    167.5万円

  • いすゞ エルフ 2t高床Lゲート 一時抹消車両

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 5速ミッション 車高調 ドラレコ AW

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    45万円

関東
616
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
5
86.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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エルフとプリメーラのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  プリメーラ
--- 新車時価格 184.8万円258万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2000~5200 排気量(cc) 1769~2488
--- 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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