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エルフとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルフとルキノクーペの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  ルキノクーペ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
1964 中古車掲載台数 2
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ アルミバン 2t積載 5MT

    本体価格
    456.8万円

  • いすゞ エルフ 全低床ダンプ 4WD 積載2t サイドシート エアコン パワステ 3方開 ターボ TDG- 3次排ガスクリア 全塗装済み

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ ワンオーナー パワステウィンドウ エアコン・クーラー 運転席エアバッグ

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2.0tFFL  強化一方開ダンプ 10尺

    本体価格
    303万円

  • いすゞ エルフ 1.95t積ショート -5℃中温冷凍車 4WD 

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ クレーン付 TDG-NPS85AR ユニック 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 1.95t深ダンプ 土砂禁ダンプ・フロア5速ミッション・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ付き・純正キーレス・サイドバイザー・DPD車・取説・ダンプ取説・室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    337万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3t 6速マニュアル

    本体価格
    258万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 

    本体価格
    250.8万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 サブエンジン 11M  ワンピン アイチ SH11A 電工 第3絶縁 クラッチ交換 スカイマスター ジャッキ自動 FRPバケット 200kg(2名) MT 6速 走行9.6万km DPD トラック ディーゼル ターボ バケット車 左右工具箱 高所部整備

    本体価格
    462万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
630
295.3万円
関西
349
262.6万円
東海
198
358.4万円
北海道
178
281.6万円
九州
307
245万円
東北
123
239.1万円
北陸・甲信越
57
274.9万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとルキノクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  ルキノクーペ
--- 新車時価格 92.5万円186.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
2000~5200 排気量(cc) 1497~1838
--- 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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