| いすゞ エルフ | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
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47.8万円～1936万円
エルフの相場表を見る |
中古車相場 |
36万円～540万円
508SWの相場表を見る |
| 2127台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ エルフ | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 442万円～756.6万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1860×1420 |
| 2000～5200 | 排気量(cc) | 1598～1997 |
| --- | 最高出力（馬力） | 177～180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
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