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エルフとランディを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スズキ  ランディ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 15.9万円421万円
ランディの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 73
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン 標準 垂直パワーゲート 全低床 6速AT 荷寸305-161-38 昇降600kg PG ロープフック ドラレコ ASR ABS 150馬力 左電格ミラー キーレス 極東開発工業製 レベライザー 平 平車 2トン車 2トンベース 中古車

    本体価格
    209万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t積

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 2.75Tダンプ低床強化 4WD 5MT 新明和製 2PG-NKS88AN

    本体価格
    549万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ダンプ・10尺・AT・コボレーン ・中間ピン 3t積 ダンプ 10尺 AT コボレーン 中間ピン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 フルセグナビ 左電格ミラー AEBSカメラ ライトレベライザー フォグ ETC キーレス 荷台内寸L3054W1598H373

    本体価格
    454.3万円

  • いすゞ エルフ . 高所作業車 電工仕様AT-100TTE

    本体価格
    291.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2000kg積載 キーレス 排気ブレーキ ラジオ 荷室寸法高さ32cm幅158cm長さ304cm コボレーン 防水シート 横滑り防止 坂道発進補助 三方開

    本体価格
    219.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD パワーゲート 純正ラジオデッキ 前方撮影型トドライブレコーダー

    本体価格
    180万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積 フルフラットロー 強化ダンプ 中間ピン コボレーン 極東製ダンプ 荷台長さ:3050mm 幅:1600mm 高さ:320mm

    本体価格
    349万円

  • いすゞ エルフ ID:692 土砂禁ダンプ ETC PDG- ダンプ 6速MT 積載3.85t 車検あり 深ダンプ 土砂禁ダンプ

    本体価格
    396万円

  • いすゞ エルフ 2t ダンプ 強化 フルフラットロー 極東開発 DD02-31 坂道発進補助 横滑り防止 集中ロック 左電動格納ミラー エコモード キーレスキー 荷台内寸304/159/32 荷台高85 車両総重量4885kg 2t積載 強化ダンプ 全低床

    本体価格
    334万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 

    本体価格
    300万円

関東
627
298.5万円
関西
334
269.9万円
東海
199
353.2万円
北海道
172
276.7万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
314万円
四国
83
249.5万円
地域別台数
関東
14
113.7万円
関西
6
212.4万円
東海
13
150.8万円
北海道
1
90万円
九州
11
238万円
東北
10
242.3万円
北陸・甲信越
8
296.2万円
中国
9
195.3万円
四国
1
349.3万円

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エルフとランディのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  ランディ
--- 新車時価格 310.6万円369.7万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2000~5200 排気量(cc) 1797~1986
--- 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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