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エルフとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  WiLL VS
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1985 中古車掲載台数 7
  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 1.5t 5速セミAT パネルバン Bモニター

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ PTO油圧取出し チルト式ジブ 5速 3.0ディーゼルターボ 4ナンバー 工具箱 バックカメラ ドラレコ キーレス 坂道発進補助 左電格 ASR アイドリングストップ 総重量4965kg

    本体価格
    208万円

  • いすゞ エルフ 2トン平ロング 4WD ※車検令和8年4月 5方開き フル装備 5MT 走行13.6万Km ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    224万円

  • いすゞ エルフ 24-182 3t ワイドロング 低温冷凍車 -30度設定 東プレ製 XV42LOC 床キーストン リヤ扉約10cm リヤ3枚扉 スムーサー オートマチック車 AT バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン10尺平ボディー 荷台床鉄板 鳥居補強加工 あおりロープ穴3対 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道補助装置 ナビTV ETC ドラレコ付き 電動格納ミラー キーレス 6MT

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチU491/作業床13m/300kg/5MT

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ 2t ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床ダンプ・コボレーン付・ワンオーナー

    本体価格
    400万円

  • いすゞ エルフ 4.3 強化ダンプ フルフラットロー LTD ディーゼル 走行12000キロ DPD無タイプ

    本体価格
    212万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ダンプ・AT・コボレーン 3t積 新明和製ダンプ DR2 AT コボレーン 強化プロテクター メッキパーツ 荷台内寸 L3051 W1597 H368

    本体価格
    261.8万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

関東
667
310.3万円
関西
331
261.5万円
東海
199
355.5万円
北海道
173
285.3万円
九州
311
245.6万円
東北
124
239.1万円
北陸・甲信越
60
281.4万円
中国
37
328万円
四国
83
258万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとWiLL VSのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  WiLL VS
--- 新車時価格 149.8万円205万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
2000~5200 排気量(cc) 1496~1795
--- 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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