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エルフとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  MR-S
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 149
  • いすゞ エルフ バンテック ジルクルーズ キャンピングカー 排ガス規制適合 FFヒーター ソーラーパネル リアクーラー インバーター1500W 走行充電 外部電源 シンク 冷蔵庫 トイレ シャワー 温水ボイラー リアダブルタイヤ

    本体価格
    347万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワイドロング

    本体価格
    70万円

  • いすゞ エルフ 3段クレーン標準ロング2t積載ラジコン付 3段クレーン標準ロング2t積載ラジコン付フックイン古河ユニック2.3t吊差し違いアウトリガーETC集中ロック電格ミラーエアバック坂道補助 燃焼装置 キーレス アオリ開閉補助装置 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    484万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー 塵芥車 4.2立米 積載2t

    本体価格
    266.3万円

  • いすゞ エルフ 低温冷蔵冷凍車 サイド扉 

    本体価格
    222万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・5MT・全低床 2t積 平ボディ 5MT 全低床 坂道発進補助装置 ASR ロープホール4対 ライトレベライザー ポータブルナビ ETC 荷台内寸 L3104 W1621 H376

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフ 10尺 高床 幌付 垂直ゲート 

    本体価格
    159.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 1.5t積載10尺5MT バックモニター付き

    本体価格
    277.8万円

  • いすゞ エルフ 平ボデー ロング 標準キャブ ロングボデー スムーサーシフト ロープ穴 あおり上アルミ張り エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    161万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ディーゼル 3段ユニック ラジコン付 

    本体価格
    423万円

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    本体価格
    223.8万円

関東
634
299.3万円
関西
339
272万円
東海
203
355.3万円
北海道
171
277.1万円
九州
292
245.7万円
東北
116
235.9万円
北陸・甲信越
60
275万円
中国
34
314万円
四国
84
247.1万円
地域別台数
関東
50
131.2万円
関西
13
131.2万円
東海
40
136.1万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
6
149.3万円

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エルフとMR-Sのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  MR-S
--- 新車時価格 207.9万円240万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
2000~5200 排気量(cc) 1794
--- 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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