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キャミとエルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   いすゞ  エルフ
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1380万円
エルフの相場表を見る
2 中古車掲載台数 2238
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ ワイドロング 低温-30℃ ワイドロング 低温-30℃ 格納ゲート 2エバ左サイド扉 ラッシング2段 システムフロア東プレ3トン積載集中ロック PW PS 電格ミラー バックモニター ETC ドラレコ ABS エアバック 燃焼装置坂道補助 冷凍機温度確認中

    本体価格
    393.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0DTダブルキャブフルフラットロー 積載2000kg バックカメラ AT ETC

    本体価格
    179万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2tダンプ 小型貨物(4ナンバー)エアバッグ ABS 5MT 走行7.3万Km 排気量3000cc ディーゼル 積載2t 車両総重量4835Kg

    本体価格
    169.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t フルフラットロー 4WD メッキパーツ 5MT HSA坂道発進補助装置 キーレス ETC バイザー&フロアマット STタイヤ 荷台寸312/161/38 EG型式4JJ1(110kw)150PS 3.0ディーゼルターボ 車両総重量4605キロ

    本体価格
    428万円

  • いすゞ エルフ 2トン フルフラットロー 強化ダンプ 特殊シフト フル装備 ABS エアバック 検1年 コボレーン 排気量2990cc 極東開発工業 ディーゼル 荷台・塗装済

    本体価格
    334万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ ETC スタッドレス付き

    本体価格
    300万円

  • いすゞ エルフ 3.0 積載車 極東フラトップゼロ ラジコン プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報 6MT 坂道発進補助 キーレス 左電格ミラー ETC 極東開発JN02-45  荷台寸570-207 最大積載量3000キロ 車両総重量7305キロ

    本体価格
    920万円

  • いすゞ エルフ 2t ダンプ 全低床 支柱無 多目的ダンプ TPG-NJR85AN

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3000ディーゼルターボ 東プレ冷蔵車 3度 衝突被害軽減装置 誤発進抑制装置 先行車発進通知 車間警報 リアカメラ レーンキープアシスト ASR 横滑り防止 電動格納ミラー フォグランプ 3000ccディーゼルターボ

    本体価格
    166.8万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
816
310.8万円
関西
337
318.3万円
東海
230
358.9万円
北海道
175
289.3万円
九州
289
267万円
東北
165
265.3万円
北陸・甲信越
112
396.7万円
中国
28
283.3万円
四国
86
312万円

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キャミとエルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   いすゞ  エルフ
123.8万円179.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1295~1297 排気量(cc) 2000~5200
90~140 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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