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エルフとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 2
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ ハイブリッド オートマ 2000Kg積載

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ 3.0 5速ミッション フラットロー ディーゼル車

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 4.8 高床 ディーゼル アイチ9.7m絶縁バケット.車検2年実施

    本体価格
    109.8万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ダンプ・AT・コボレーン 3t積 新明和製ダンプ DR2 AT コボレーン 強化プロテクター メッキパーツ 荷台内寸 L3051 W1597 H368

    本体価格
    261.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 積載1.75t 車両総重量4830kg

    本体価格
    388万円

  • いすゞ エルフ アイチ・SB12A・高所作業車 12m高所作業車・左右工具箱・梯子掛・FRPバケット・ブーム自動格納・バックモニター

    本体価格
    698.5万円

  • いすゞ エルフ H20 4段 クレーン ラジコン 2トン ワイド ロング ユニック 2.93t吊 塗装済 トラック ディーゼル ターボ 排ガスマフラー洗浄 クレーン整備 多用途 ワイドアウトリガ RC-500HA URU294 床鉄板 アオリ穴 セイコーラック トリイフック ETC ユニック車

    本体価格
    404.8万円

  • いすゞ エルフ SK17A 鉄バケット アイチ 17m 高所作業車

    本体価格
    737万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg-10尺

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床3tダンプ ETC

    本体価格
    278万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
628
299.6万円
関西
338
270.9万円
東海
197
355.6万円
北海道
170
276.9万円
九州
290
245.4万円
東北
116
235.6万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
34
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルフとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  セリカコンバーチブル
--- 新車時価格 267.1万円323.9万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2000~5200 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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