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エルフとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  メガクルーザー
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 4
  • いすゞ エルフ 2t ワイド 平ボデー 簡易クレーン付

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ ID:730 2.6t プレス 汚水タンク TKG- パッカー車 プレス式 5.4立米 積載2.6t 6速MT バックカメラ 塵芥車 下取りOK

    本体価格
    346.5万円

  • いすゞ エルフ 4.3 高床 ディーゼル 

    本体価格
    160万円

  • いすゞ エルフ 2トン3段クレーン Dターボ 2.63吊 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 新明和垂直ゲート 後輪Wタイヤシートカバー

    本体価格
    169.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 積載車 ETC 6MT ラジコン付ユニック エアコン ラジオ エアバッグ 電動格納ミラー パワーウィンドウ フルフラットロー

    本体価格
    348.8万円

  • いすゞ エルフ 積載3t全低床強化ダンプ 荷台塗装仕上済 積載3トン 全低床強化ダンプ 荷台塗装仕上済み コボレーン ダンプピン スロープハンガー ETC 極東製DD02-31 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン 4WD ダブルキャブ 垂直パワーゲート リアヒーター ダブルタイヤ 積載1450k

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル パワステ/エアコン/クーラー

    本体価格
    125万円

  • いすゞ エルフ 2トンダンプ スムーサー メッキバンパー

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

関東
613
300.1万円
関西
307
280.4万円
東海
181
346.7万円
北海道
167
283.3万円
九州
281
247.8万円
東北
109
249.7万円
北陸・甲信越
57
310.6万円
中国
34
314.9万円
四国
78
266.6万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  メガクルーザー
--- 新車時価格 962万円980万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
2000~5200 排気量(cc) 4104
--- 最高出力(馬力) 155~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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