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エルフとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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エルフとピクシススペースの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ピクシススペース
VS
47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 7.7万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
2127 中古車掲載台数 368
  • いすゞ エルフ 2t積載 ダンプ 低床 コボレーン 中間ピン 総重量4895kg 5速マニュアル 4ナンバー

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 1トン 4WD ダブルキャブ オートマ シングルタイヤ 積載950k

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 コンビニ スーパー 1.8t積み 札幌ボデー 冷蔵冷凍 外部電源 セミAT

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ コボレーン 坂道発進補助 横滑り防止

    本体価格
    302万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー 4.8ディーゼル 10尺平ボディ メッキパーツ

    本体価格
    128万円

  • いすゞ エルフ 1.5T パネルバン 1.5T パネルバン

    本体価格
    70万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ- 3t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 2トン ワイドロング 平ボディ 垂直パワーゲート 積載2000K

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル 2ペダル ETC 総重量4335キロ

    本体価格
    128万円

  • いすゞ エルフ 3tクレーン4段 ラジコン付き 管理番号

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドランプ

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー アルミホイール CD

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ 盗難防止 オートライト ETC ドラレコ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシススペース L 後期型/アイドルストップ/走行距離44 L 後期型/アイドルストップ

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 CDプレーヤー キーレス

    本体価格
    42.6万円

関東
673
317.5万円
関西
359
257万円
東海
242
321.8万円
北海道
157
273.7万円
九州
329
229.6万円
東北
159
230.9万円
北陸・甲信越
62
260.2万円
中国
59
275.6万円
四国
87
245.9万円
地域別台数
関東
82
43万円
関西
37
39.5万円
東海
38
35.2万円
北海道
36
52.6万円
九州
77
38.4万円
東北
36
48.2万円
北陸・甲信越
28
43.5万円
中国
15
36万円
四国
19
40.3万円

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エルフとピクシススペースのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ピクシススペース
--- 新車時価格 112万円166.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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