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エルフとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ピクシスバン
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 329
  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ 冷蔵冷凍 -30度設定 2室冷凍 スタンバイ200V 3.5t積載

    本体価格
    450万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン 4WD マニュアル車

    本体価格
    155万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ ETC スタッドレス付き

    本体価格
    325万円

  • いすゞ エルフ 0.5t高所作業車MTディーゼル 4WDアイチSB10A高さ10m キーレス バックカメラ 左側電動格納ミラー

    本体価格
    207.8万円

  • いすゞ エルフ タダノ・AT-121・高所作業車 タダノ・AT-121TG・12m・ブーム自動格納・自動ジャッキ・車検R8.4.30まで

    本体価格
    550万円

  • いすゞ エルフ 4.8ディーゼル 高床2tダンプ 高床2tダンプ/積載2000キロ/スムーサー5速/クラッチペダル無し/オートマ扱い/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    154.8万円

  • いすゞ エルフ 2t積・ワイドロング・垂直パワーゲート 2t積ワイドロング 極東製垂直パワーゲート V801C-1MKT2 6MT 坂道発進補助装置 左電格ミラー ETC アシストゲート ロープフック3対 キーレス 荷台内寸 L4437 W2075 H379 ステージ長 地上高113

    本体価格
    401.5万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ-2t 4WD 全低床 

    本体価格
    324.5万円

  • いすゞ エルフ キャンピング・4WD ヨコハマモーター製・OX・キャブコン・4WD・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 3t低床 電動コボレーン No.979

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    85万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 次世代型スマートアシストアシスト

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD エアコン・ナビ・Bluetooth・CD・ETC

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスバン デラックス HR 

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    55万円

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    121.8万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
634
299.5万円
関西
342
268.2万円
東海
201
355.3万円
北海道
170
277.6万円
九州
299
243.7万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
62
277.1万円
中国
36
312.7万円
四国
86
239.1万円
地域別台数
関東
93
89.1万円
関西
50
79.2万円
東海
37
76.4万円
北海道
11
89.4万円
九州
58
76.8万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
17
93.2万円
中国
16
75.2万円
四国
16
73.3万円

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エルフとピクシスバンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ピクシスバン
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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