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エルフと850を比較! - みんなの比較車種

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エルフと850の中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  850
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
1827 中古車掲載台数 5
  • いすゞ エルフ アイチD50A クレーン車 2.9トン吊 

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 積載3000kg-強化仕様

    本体価格
    210.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 花見台製ローダーダンプ コボレーン カスタムキャビン メッキパーツ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 荷台仕上済

    本体価格
    468万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 深あおりトラック ディーゼルターボ フルフラットロー フック左右各6後部2個 フォグランプ 左電動ミラー

    本体価格
    167.8万円

  • いすゞ エルフ 平 2t 4WD 

    本体価格
    326.5万円

  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ マニュアル 251029 ディーゼル ターボ パワステ パワーウィンドウ 電動ミラー

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 新明和製アームロール バックカメラ シートカバー メッキパーツ 総重量5t未免許対応 ETC

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 2.93t吊り4段クレーン ラジコン 積2t 

    本体価格
    593.1万円

  • いすゞ エルフ 3t全低床ダンプ  6速ミッション/3ペダル 新明和(DR2-0110SY) カロッツェリア製SDナビ/TV 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 坂道発進補助装置 中間ピン2カ所 鳥居ツノ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    439万円

  • いすゞ エルフ タダノ 高所作業車 AT121 電工仕様 FRPバケット 6MT 自動格納・張出 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    332万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

関東
613
300.1万円
関西
307
280.4万円
東海
181
346.7万円
北海道
167
283.3万円
九州
281
247.8万円
東北
109
249.7万円
北陸・甲信越
57
310.6万円
中国
34
314.9万円
四国
78
266.6万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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エルフと850のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  850
--- 新車時価格 390万円595万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
2000~5200 排気量(cc) 2318~2434
--- 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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