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コモとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  コモ   トヨタ  クラシック
VS
49.8万円165万円
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中古車相場 419.7万円985万円
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7 中古車掲載台数 4
  • いすゞ コモ 3.0D LD ターボ 4ドア キーレス ETC 3人乗り

    本体価格
    49.8万円

  • いすゞ コモ ロングLDターボ ワンオーナー キーレス エアコン ETC

    本体価格
    72.8万円

  • いすゞ コモ 2.5 DT LD 4ドア 5速インパネオートマ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • いすゞ コモ 12人乗り ETC キーレス

    本体価格
    60万円

  • いすゞ コモ コモ 

    本体価格
    50万円

  • いすゞ コモ LD スライドドア ディーゼルターボ AUX

    本体価格
    135.8万円

  • いすゞ コモ キャンピングカー仕様 乗員5人(就寝4人)

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    419.7万円

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    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

関東
3
59.9万円
関西
1
72.8万円
東海
1
135.8万円
北海道
0
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九州
1
60万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
165万円
地域別台数
関東
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633.9万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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コモとクラシックのカタログ情報を比較する

いすゞ  コモ   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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