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ブレイドとコモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレイド   いすゞ  コモ
VS
28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 59.8万円197.8万円
コモの相場表を見る
18 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ブレイド 2.4 G /社外SDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/パワーシート/黒半革シート/キセノン/スマートキー/フルエアロ/リアスポ/TRD2本出しマフラーオークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 スマートキー・ETC・HDDナビ・プッシュスタート・音楽録音・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・ドアバイザー・革巻きハンドル・CD/DVD再生

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC バックカメラ ディスチャージ スマートキー CD 社外17ホイール フォグランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD Dラー整備車 純正エンジンスターター レザーシート バックカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年(走行距離無制限) HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー パワーシート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 280PS ワンオーナー ベージュ皮 ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 新規車検2年コミ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザー・地デジ・純正16インチアルミ・革巻きハンドル・オートA/C・ヘッドライトレベライザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    197.8万円

  • いすゞ コモ 12人乗り マイクロバス 12人乗り メモリーナビ ETC  アルミ キーレス

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ コモ LD ロング 4WD Nox・pm適合ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ コモ 2.5ディーゼルターボ LD 6人乗り 両側スライドドア バックモニター HEATアップ キーレス 5MT

    本体価格
    148万円

  • いすゞ コモ 2.0 5ドア 3人乗り リアシート付・フロントバンパー再塗装済・ナビ・バックカメラ・車内クリーニング中

    本体価格
    102万円

  • いすゞ コモ コモTYPPE LD 6人乗り タイミングチェーン式

    本体価格
    59.8万円

関東
9
56.2万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
3
83.9万円
関西
1
99.8万円
東海
2
153.9万円
北海道
0
---
九州
2
130.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ブレイド   いすゞ  コモ
224.7万円342.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) ---
167~280 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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